Doppelritzel elektrische Servolenkung

Kerndesign: Dual Pinion -Technologie erklärt

Zwei - Pinionarchitektur

Eingangsritzer: Verbunden Sie direkt mit dem Lenkrad und übertragen Sie das Drehmoment des Treibers mit einer Winkelpräzision von 0,1 Grad für natürliche Rückkopplungen.

Assist Pribion: Angesteuert von einem hohen - Effizienzbürblermotor und bietet adaptive Leistungshilfe basierend auf Geschwindigkeit, Ladung und Straßenbedingungen.

Unabhängige Verhältnisanpassung: fein - Eingang (Treiber) und Assist (Motor Drehmoment) Getriebeverhältnisse separat - ideal zum Ausgleich von niedrig - Geschwindigkeit Manövrierbarkeit (z.

Schlüsselkomponenten

Bürstenloser Motor: Liefert 12–15 n · m Spitzendrehmoment mit einer Energieeffizienz von 92% und reduziert den Batterieabfluss in elektrischen und hybriden Fahrzeugen.

ECU -Steuereinheit: Prozesse 20+ Sensoreingänge (Lenkwinkel, Fahrzeuggeschwindigkeit, Drehmomentbedarf), um die Unterstützung der Unterstützung in Echtzeit (50 ms Antwortzeit) anzupassen.

Präzise Lenkkontrolle

LOW - Geschwindigkeit Agilität: Leichte Assist (3–5n · m) für mühelose Parken, Reduzierung der Ermüdung der Fahrer in der städtischen Stop - Starten Sie den Verkehr.

High-Speed Stability: Firm feedback (8–12N·m) at speeds >80 km/h, Verbesserung der Spur - Vertrauen und Reduzierung der Lenkkorrekturen.

Active Return Assist: Zentriert das Rad automatisch mit einer Genauigkeit von 95% und verbessert sich nach - Kurvenwiederherstellung.

Energieeffizienz

Selektive Assist -Aktivierung: Motor engagiert sich nur bei Bedarf und senkt den Stromverbrauch im Vergleich zu Hydrauliksystemen um 30%.

Regenerative Bremskompatibilität: arbeitet nahtlos mit EV -Antriebssträngen zusammen und optimiert den Energieverbrauch während der Verzögerung.

Haltbarkeit und Zuverlässigkeit

IP67 Schutz: Staub - dicht und Wasser - resistant (1m Untertauch), um einen Betrieb bei hartem Wetter (z. B. starker Regen, staubige Straßen) zu gewährleisten.

10.000 -stündige Lebensdauer: Strenge Tests umfassen 10 Millionen Zyklusermüdungstests und -40 Grad bis +85 Grad Wärmevalidierung.

Personenwagen

Compact & Mid - Größe Fahrzeuge: Verbessert die Manövrierfähigkeit in engen Räumen (z. B. Stadtautos wie Toyota Corolla, VW Golf).

Luxusmodelle: Anpassbares Lenkgefühl (Komfort-/Sportmodi) über ECU -Kalibrierung, die sich mit der Brand - spezifische Fahrdynamik ausrichten.

Leichte Nutzfahrzeuge

Vans & Small Trucks: High - Drehmomentassistent (15n · m Peak) unterstützt schwerere Lasten und sorgt für eine konsistente Lenkungspräzision für Lieferflotten.

Elektrisches LCVs: Low - Power Design erweitert den Batteriebereich um 5–8%, kritisch für die letzte - Mile Logistics.

Fortgeschrittene Fertigung

CNC bearbeitete Zahnräder: Helikale Ritzel mit 0,005 mm -Toleranz reduzieren das Geräusch (weniger oder gleich 65 dB) und die Rückschläge, wodurch der reibungslose Betrieb liefern.

Integrierter PowerPack: Motor und ECU kombiniert in einer kompakten Einheit (30% kleiner als modulare Systeme), die die OEM -Installation vereinfacht.

Unsere Elektro -Lenksystem mit Dual Pinion Electric -Servolenkung ermöglicht Fahrzeuge mit adaptiver Kontrolle, Energieeffizienz und dauerhafter Leistung -, die so konstruiert wurden, dass sie sich den sich entwickelnden Bedürfnissen der modernen Mobilität erfüllen. Unabhängig davon, ob die Beweglichkeit eines kompakten Autos oder die Ladung eines kommerziellen Van - Handhabungsfunktionen, dieses System ein sichereres, intuitiveres Fahrerlebnis bietet.

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