Die Hardwarearchitektur von BCM umfasst einen Kernmikroprozessor zum Empfangen und Verarbeiten von Signalen von Sensoren und Schaltern; Eingangsschnittstelle zum Empfangen von Signalen, Ausgangsschnittstelle zur Steuerung elektrischer Geräte; Speicher zum Speichern von Programmen und Daten; Kommunikationsschnittstelle zur Kommunikation mit anderen elektronischen Steuermodulen. Das BCM steuert die elektrische Karosserieausrüstung gemäß voreingestellten Programmen, indem es Signale von Sensoren und Schaltern empfängt.
Entwicklungsgeschichte und zukünftige Trends
Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Automobilelektroniktechnologie ist BCM immer leistungsfähiger geworden und eine zentralisierte Struktur ist zu einem Entwicklungstrend geworden. Die zentralisierte Struktur nutzt weniger Module, um mehr Funktionen zu erreichen, vereinfacht Netzwerkverbindungen, verbessert die Kosteneffizienz und reduziert das Gewicht des Kabelbaums. Bei dieser Struktur besteht jedoch auch das Problem der Erschöpfung der Ein-/Ausgabeanschlüsse des Mikrocontrollers, das durch Hinzufügen diskreter Komponenten gelöst werden muss.